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12月8日，参与最关键的两项5G技术——毫米波和多天线（MIMO）技术研究的高通中国区研发负责人徐晧在采访中表示，5G能够带来的最明显提升将体现在传输速率上，“用户使用5G手机时不会受到流量速度的影响。5G能够实时、快速地下载APP和视频，是一个比较好的用户体验。”

以下为文字实录：记者：春运期间高铁车次大幅增加，有一定提升之后会采取哪些措施保障高铁安全？另外是关于12306网站的，每年春运12306网站都是关注的焦点，尤其是今年还推出了候补票程序，这部分有哪些落实的情况？谢谢。国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥：我先来回答第一个问题。大家都知道，我们国家现在高铁的运营里程已经达到了2.9万公里以上，占世界总规模的2/3。每天在高铁线路上运行的高速动车组超过3000对，每天乘坐高铁出行的旅客600万人次以上。高铁在春运中确实发挥着重要的角色，运输任务也是非常繁重的，保安全的压力还是很大的。确保高铁运行安全是铁路运输、建造各企业和公安、监管各部门重大的政治任务和责任担当。

此外，对于不采货纯走抽佣的主播，中间商还提供为主播海外招商的服务。张铭轩告诉我，这个月他们会做一次韩国专场直播，主播到时候负责播，千悦负责在这段时间把品牌方招齐。“千悦”去年营收3亿元，利润也达到了千万元。而据36氪了解，之前主要服务社交电商的跨境供应链平台“行云全球汇”也正在布局直播网红供应链，可见这块蛋糕的吸引力不小。

第三，住房改革。改革前城市居民没有自己的房产，从上世纪80年代开始试点，90年代推广，把企业职工、机关干部住的公房以很低的价格售出，从此城镇70%~80%的居民有了自己的财产。第四，国有企业改制。上世纪90年代中期，中小型国有企业全面亏损，成为沉重负担，中央决定“抓大放小”，对大企业加强管理，并推进了股份制、公司制改革。对经营不善的中小型企业采取租赁、重组、出售直至关门倒闭等措施，很多僵尸企业被淘汰掉或改制为民营企业。从1996年到2000年，国有工业企业总数从11万户下降到5万户，但改革后经营状况大幅度改善，利润总额从400亿上升到2400亿元。

对于所接收非约束性私有化建议函，易车官方表明并未就建议函回复做出任何决定、将成立独立专门委员会对此交易进行评估。此外，根据易车控股的上市子公司易鑫于同日发布的公告显示，易鑫已获董事会告知，买方团已就协议交易与若干易车股东（包括JD Global）达成若干支持协议。根据支持协议，JD Global已同意使用其实益拥有的全部易车股份和美国存托股份投票赞成协议交易，将最多为全部已发行流通易车股份（不包括任何库存股）的15%滚转至协议交易。

该行称，随着蒙牛及伊利进一步渗透至低端城市及推出新产品，力争收入增幅达12%至13%。不过，由于之前品牌建立投资不足，预计今年销售及一般行政费用提升，以达至2020年销售目标1000亿元人民币。该行认为，蒙牛和伊利不同，利润不会受压，因蒙牛重视产品质素，管理层也曾扬言不会加入价格战，加上目前利润基数较低，潜在上行空间较大。