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对此，贾新光表示，如果特斯拉仅是要在中国建设一个总装厂，那么在已经完成准备工作的前提下，最短需要18个月，2020年以前就有可能投产。但特斯拉是要在中国建设整个产业链，包括电池工厂，这会比较麻烦，很难快速投产。目前，严峻的财务风险、收购危机、研发人员不断流失以及Model3产能瓶颈等诸多问题已经影响到了特斯拉的生存，不少投资机构均下调了对特斯拉股票的评级，关于特斯拉破产的传闻也不绝于耳。很多人甚至质疑，哪怕特斯拉在华建厂落定，它也仍然无法走出困局。北京商报记者蓝朝晖

上述私募基金负责人认为，嵌套次数受限对私募基金运作的最大挑战在于募资端。此前，部分私募基金主要通过银行发行结构型理财产品完成募资，如今这一操作方式被视为“一层嵌套”，按照相关规定这类产品就无法再投向私募基金产品，导致募资渠道与资金额度大幅收窄。

对于证券公司而言，其参与衍生品市场主要体现为FICC（固定收益证券、货币及商品期货）业务的发展。事实上，FICC业务不仅是营收的重要贡献点，更是促进券商转型发展的重要动力之一。中国证券业协会秘书长张冀华表示，FICC业务涉及经纪、自营、资管和投顾服务，有助于券商业务结构从过分依赖经纪业务向多元化转型发展，FICC业务的权重也在逐渐加大。

该行表示，中资银行股H股及A股股价自2018年初高位下跌23%及32%，板块下行风险有限。行业中，高盛首选招行（03968）（并将招行纳入“确信买入”名单，因为拨备前利润增长强劲）、建行（00939）（剔出“确信买入”名单，但维持“买入”评级，因为基本因素强劲，但缺乏短期催化剂）及工行（01398）（给予“买入”评级）。

41.2%！据高工产业研究院最新发布的《动力电池字段数据库》，2018年度，宁德时代的装机总电量占到整个市场的四成以上，第二名比亚迪的市占率则为20%，两大寡头瓜分了六成的市场。在剩余的动力电池企业中，国轩高科总装机量位于第三名，市占率只有5.4%，约为宁德时代的八分之一，力神、孚能科技、比克等市占率集中在3%至4%之间。

12日，发改委等9部门发布《关于改善节假日旅游出行环境促进旅游消费的实施意见》（下称《意见》），旨在进一步缓解节假日集中出行导致的交通拥堵问题，优化节假日旅游出行环境，促进旅游消费，持续推动我国旅游高质量发展，更好满足人民群众日益增长的美好生活需要。